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最后，科创板在交易制度方面做出了重大的变革，如放宽涨跌停板限制、引入盘后固定价格交易及上市首个交易日即可融资融券。科创板交易制度的创新，在防止过度投机的同时既能保障市场流动性，又能提高市场定价效率，从而为市场提供活力，提振了投资者信心，实现资本市场的健康稳定发展。

尽管如此，投资者还是需要小心这类公司的风险，任秀芬认为，这些通过新型上市制度上市的公司，绝对不会是传统小股民倾向蓝筹的那种投资，即便是新经济、创新的公司，投资者也要特别小心地去观察，哪怕这些公司可以在监管机构的层层筛选下成功上市，但也不代表投资者就一定能承受这样的风险。

最近，一部关于哪吒的电影很火，某个瞬间，记者几乎在周鸿祎的身上看到了哪吒的影子。一直以来，在网络安全领域，他不就是在努力扮演那个除魔卫道的角色吗？但在很多人眼里，他本人性格叛逆，不好相处，以至于故人离散。这样的人，天生就不toB。但是周鸿祎显然不服。在ISC会议上，他几乎表现出了一股“我命由己不由天”的决心。在网络潜伏战中，360要成为政企安全捍卫者的角色，当然，还要以它自己的方式。他似乎不屑于像腾讯那样，一遍遍地澄清，公司并非没有to B的基因，并且证明自己搞服务也很有一套。

第二， 有关的非政府组织违反了联合国宪章和联合国人权理事会的相关规定，在发言中挑战一个中国原则，干涉中国内政和主权，污蔑中国的人权状况，中方对此表示坚决反对，并给予强烈谴责。第三， 香港回归以来，一国两制港人治港高度自治的方针得到切实贯彻和落实，香港居民享有的各项权利和自由依法得到充分保障，事实有目共睹。保持香港的繁荣和稳定不仅符合中国的利益，也符合世界各国的利益。

这可谓是从信贷到民营企业的“最后一公里”，假如不能解决终端的内在动力问题，即便政策支持解决金融机构放贷问题，但是由于具体办理的信贷人员担心“秋后算账”等顾虑，恐怕政策红利依然难以抵达民企手中。这种担忧并非多余。此前民营企业融资难、融资贵的产生，并非完全是宏观政策不支持。实际上，监管部门一直大力倡导给中小企业、民营企业放贷。之所以出现民企融资困局，其中一个很重要的原因就是，给民企发放信贷风险大且责任说不清楚，而给国企则可以大胆放贷，出现不良贷款也不用担忧利益输送等问题。

亡羊补牢这其实并不是 Uber 无人车第一次闯祸。根据 NTSB 提交的调查报告显示，在坦佩市发生撞人事件之前，2016 年 9 月至 2018 年 3 月之间，Uber 的自动驾驶测试车辆造成过 37 次碰撞，其中有两次是撞车事故。另外还有 25 起追尾，剩下 8 起则是剐蹭事故。在 NTSB 看来，一方面是自动驾驶软件系统设计存在缺陷，另一方面 Uber 并没有制定完备的安全计划。尽管该公司设有专门的安全团队，但缺乏安全指导文件且无安全运营部门。Uber 承认其在这次严重人身事故发生前并没有制备完善的安全计划，直到 2018 年 11 月才发布了第一份安全报告。